こんばんは〜今日も今日とてもけんぼーです
おひさびさですけんぼーです
最近はかねがね暑さで死にそうですねえ
毎日絞れるくらい汗かいてますよ
水分取れてる？取れてません、、冗談です笑
いっぱい差し入れ頂いてガンガン飲んでますよ！！
ありがとうございます！！
アイスも嬉しい〜(°▽°)
おかげさまで頑張れてます！
いっぱいお待ちしてますね笑
なんと今週から納車ブログをボブさんに引き継ぎ、お喋りならぬ大喋りブログになります！
とりあえず今回は鈑金て何すんのー
どうやって直してるのーってことについて説明しようかなあと
割とよくやりがちな左側の損傷ですね！
まずはこれだけの凹みをスタッド溶接って言われるボディーに相手の鉄板をなるべく溶かさずくっつけられる溶接機で菊型のワッシャーを溶かしてつけます！
こんなかんじ！
車が変わったって？気にしない笑
写真を撮り忘れたのかって？まっさか〜笑
こうして輪郭をきっちりと引いて出してあげます！
そうして出してあげた後に、面の部分をちまちまと低いところを出して、高いところを叩いてってやってくんですよ〜
そうするとこんなかんじ！
すごくない？
あっさりとほぼパテもいらないのよこれ
まぁ、一応そこはお客様との予算感と求められる物で多少の差異は有りますが基本は全力👍
まぁこんな感じでこれがいわゆる下地のサフェーサーってやつ！
もう形もぴっしりわかるよね〜
さすがウチの師匠は強いんですよ〜
その道20年以上ですから！
そんでまあこんな感じに塗装します！
塗ったな〜って明らかにわからないように1台1台同じ色だろうと調色をして、その車の日焼け具合、色あせ具合にしっかりと合わせます！
ここがプロの仕事なんです
メタリックの感じとかパールのギラギラ加減とかすかしてみた時の暗くなっていく感じとかちゃんとやるんですよ〜
だからこそ大変で時間がかかっちゃうんです。
でもそれがJETSTROKEの社訓
全てのお客様の笑顔のために
なので！
そんなこんなで完成！
どうよ？
わからんしょ？
これがJETの匠鈑金なんです
次回は何喋ろうかな〜
お題はコメントでお待ちしてますよ〜
以上！
けんぼーぶろぐでひた！
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