みなさんこんちは！

サービス部のゆっへです！

先週はベトナムへ社員研修に行ってきましたー！

シャッチョやボブ店長には散々お前は見た目ベトナム人研修生だ！

シャッチョ『やっと帰国だなゆっへ！』
ボブ店長『あ、海外の方のゲートはあちらですよー？』

なんてずっとイジられていましたが、根っからの純ジャパなので、ジェットにいらした際は※日本語で話しかけてください。

そんな話はさておき、言葉の壁を超えて海外の方とコミュニケーションを取るのはとっても刺激的…

なんといってもベトナムの交通状況はもはやカオス

車線なんてもはや関係なし。

ベトナムでは車両を追い越す際にホーンで合図をするのかな？

よく事故起きないなぁって見ていました（笑

ベトナムでは車よりスクーターやバイクが使われているせいか、カーカスタム文化はあまりなさそう。

その代わりにあちらこちらにバイクの修理工場は多く見受けられました！

後日ベトナム社員研修のブログが上がりますのでお楽しみに！

今回の整備ブログは車高調のお話！

今回ご依頼いただいたのは、『TOYOTA CAMRY』

IDEALのT.M.R.車高調をインストールしました！

サイトはこちら！→https://ideal-japan.net/

作業前はこんな感じ！

↑拳いっこは余裕で入ります。

今回はハンドルが切れるギリギリまで下げて欲しいとのご依頼をいただきました！

作業開始です！

まずは純正の車高の測定。

調整する時に元の数値を知っていた方が確実に作業しやすいし、お客様にも説明しやすいです！

ではサクサク作業を進めて行きます

まずはフロントから！

やっぱり純正のサスペンションはでかいし重い！

外す時にボディーに当たるのだけ気をつければ、組み込むのは簡単！

白ボディに水色の車高調はなかなかかっこいいです！

次にリア側！

リアはショックのマウントがホイールスペース内にあるため、直接アクセスしやすいです！

クランなどとは異なり、トランク内の内装をはがしてもアッパーマウントはないので注意を！

しっかりと増し締めを行い、アライメント調整後に試走行！

ジェットではお客様に作業のトルク管理や、緩み防止など目で見てわかりやすいよう細かくマーキング、写真撮影を行いますので安心して作業をお任せください！

走った感じは純正に比べてさほど変化なし！

にしても乗り心地いいですね〜！

作業後はこんな感じです！

やっぱり下がった車はかっこいい。

自分の車はノーマル車高なのに…。恥ずかしい

異音、不具合等ないため、お客様に無事納車いたしました！

w様！ご依頼ありがとうございました！
また何かあれば何なりと！

以上、ベトナム研修生でした！

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