皆さん、こんにちは。
こんばんはの方はこんばんは。

ジェットストロークの広報「コイたろう」です。

本日ご紹介するのは「ブレーキの交換」。
正確にはフロントブレーキのキャリパー＆ローターを交換します。

ベース車両は“フォルクスワーゲン ゴルフ”です。

↓↓　こちらが施工前の状態です　↓↓

前回の投稿で、「カスタムは、まず足まわりから」なんて話をしましたが
ブレーキ交換は足まわりの中でも、かなり上級者向け。

その分、施工後はインパクトの強いカスタムです。

※ちなみに↓は前回の投稿

WAGON R　足まわり＆ホイール交換の巻

今回のお客様は、すでに車高を下げ、ホイールもホワイトディスクに交換済み。
これだけでも十分かっこいいですが、ブレーキカスタムでさらに足元の存在感UPを狙います。

↓↓　こちらが装着アイテムです　↓↓

↓↓　こちらが純正の足まわり　↓↓

なお、純正キャリパーはシンプルなブラックにRのロゴが入ったタイプ。
まずはこのキャリパーとローターを外していきます。

続いてローターを取り付け、純正キャリパー用のマウントの上からさらに専用マウントを。

そうしてようやくローターとキャリパーが取付け完了です。
取付け中にキャリパーに傷をつけてしまうわけにはいきませんので、作業は慎重に。

それにしても、やっぱり社外ブレーキキットはいいでね～。
キャリパーもローターも大きくなるし、ローターにはドリルドと呼ばれる穴もあいて
制動力・冷却力アップももちろんアップしますし、なによりかっこいいですね～‼

N様のゴルフもホワイトホイールの奥にきらめくイエローが
バッチリとキマッています‼

ただ、ブレーキ交換にはリスクもあります。
ローターやキャリパーが大きくなるため、結果的にホイールに近づきます。
もしマッチングが甘いまま装着してしまうとキャリパーがホイールに干渉してしまうなんてことも……
そうなれば、せっかく購入したブレーキキットも装着をあきらめなければなりません。

そのため、ジェットストロークでは装着作業はもちろんのこと、
事前の測定・マッチング作業も丁寧に、かつ慎重に行っておりますのでご安心ください。

ジェットストロークはブレーキ交換はもちろんのこと
足まわり・ホイール交換も承っております。

皆様気軽にご相談ください。

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