GTの足、大公開！！
どうもーこんにちは！タカチマです！
今週のタカチマブログはベンツの話題です！
またベンツかよっ！！四日前に部長挙げてたやん！！
そうですお被りさんです、GTです(笑)
前置き長くなりました(^^;)
それでは、オートサロンにも展示されたAMG GTの紹介します！
と言っても、車両の紹介ではなく、僕が作業に携わらせていただいた、エアサスメインの紹介です！！（車両紹介は部長に取られたので、、、(笑)。）
会場でもたくさんご質問いただきました！
「このGTってエアサスなんですか？」
そうですよ！しかも日本にはこのGTにしか付いていない、とてもレア物です！
っといってもやる事は簡単です。
純正のスプリングをエアバッグに交換するだけ。
本当にただこれだけ。ですがですがぁ！！
それだけの作業でも大変なのがこのAMG GTの醍醐味！！
タカチマの苦悩の過程をご紹介いたしましょう。
まずアッパーマウントにアクセスするために、妨げになるものを外します。
外したものがこちら。エンジンカバー、エアクリーナー、エアクリボックスです。
後ろ周りはトランク内の内張を剝がします。
ここまでは順調、、、。
さあいよいよ足回りです。
ショックを取り外すために、スタビとアッパーアームを外します。
その二つを外すとハブが落ちてきます。これがまた重たいので気を付けましょう。ショックを外すまでがめちゃ大変でした。
ショックが外れたら、、。
付けるものがこちらです。
スリーブ型のエアバックです。
こちら部長一押し！！null-barのOCKです！！
この商品についての詳しい説明はオダギリ部長のブログで！！
純正のショックからスプリングを外してー
ハイッ完成！！
すっごい簡単そうに見えますが。
なんせ説明書が無いので、ボブさんとどの部品を取り除いて、何を流用するか。
結果がこちら！
まあほとんど外しましたね(笑)
スプリングとの比較がこちら！
エアバックが潰れるとだいぶ短くなりますね！
装着したらこんな感じです！！
最後に配管はボブさんが担当！
そして夜中に完成しました！ベタベタGT！！
会場では少し車高を上げた状態で展示していましたが、全下げするとここまで下がります！
部長も気に入ってくれたみたいで、タカチマとても嬉しいです！！
このGT、ジェットにR8と並んで展示されていますので、ぜひ見に来てください^^
それでは店舗でお待ちしております！！
タカチマ
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