ジョ～ブロ

2021年6月21日 / 最終更新日 : 2021年6月21日 jetstroke ジョ～ブロ

タイヤな話

こんばんは！

小田切です！

最近は足廻りも多いのでタイヤやホイールも多い。

これはボディー加工待ちのS様のWORK マイスター

超深リムですね350ml缶リムにおけます。

タイヤもまぁまぁ引っ張り仕様。もうちょい先になると思いますがお楽しみに。

こちらはホイール待ちなピレリPZ4。

本当はホイールの到着と同時くらいにタイヤを取り寄せたいところですが、

国産やそんなに特殊な感じではない欧州車のノーマルサイズなどはいいとして、

そうじゃないタイヤは結構在庫切れになると納期が何カ月もかかる事も珍しくありません。

なので、そういったサイズの方は早めに交換や取り寄せのご準備を。

ところで皆様タイヤは大丈夫でしょうか？

「タイヤ？見たことないしわかんない。」

「どうやってみればいいかわからない。」

なんて方へ簡単な交換目安をご紹介したいと思います。

まず、タイヤの溝の残量についてです。

タイヤは溝が少なくなる・無くなってしまうと、地面とタイヤの間の水が

膜のようになってしまい、スリップを引き起こす原因となります。

見方はこちら↓

①タイヤ側面や角付近にある矢印を探してください。

赤丸の部分です。

②その矢印の延長線上にあるタイヤの設置面のスリップサインを見てみてください。

この赤丸の部分が設置面と同じ高さになったら交換時期です。

また、タイヤ側面のひび割れがヒドイ場合

写真の例はまだそこまでひどくは無いですが。

下地が見えている場合（即刻交換してください）

などが、交換して頂く目安となります。

あとはキャンバーついている車は内側の減りに要注意！

軽いキャンバーでもうち減りしていることも多いし、内側をちゃんと確認しないと気づかないこともあるので、洗車ついでなどに要チェックです。

ジェットではタイヤチェンジャーも備えておりますので

タイヤの注文を頂きタイヤがくればその場で交換可能です。

ブリジストン・ミシュラン・ヨコハマ・トーヨー・ニットーコンチネンタル・ピレリ・ダンロップ・・・etc

幅広くご用意できますので、お気軽にお問い合わせくださ～い！

以上、小田切でした～！

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