こんばんは

小田切です。

先週ホイールの話をしたんですが、

そうするとその話が舞い込んできますね。

ブログをご覧いただいたのかな？？？

もしそうだったのならありがとうございますm(_ _)m

さて、先日車高調をつけさせて頂いたS様。

下げたらホイールってお決まりな流れで。

ご要望としては、若い子みたいにヤンチャさ全開な感じにはしたくない。

なので、ツメを切らない範囲でギリギリくらいまでにしましょうか。となりました。

ので、ツラの位置と、ツメの幅をチェック。

紙一枚かわすといったセッティングではないので、履いている純正ホイールのサイズだけ確認しそれをもとにサイズを決定しました。

S様商品到着まで少々お待ちくださいね～。

んで、もう一台、エアサスを装着作業中のA様のAUDI A8.

デーモン小暮閣下がトランクの中で布教活動中です。

特にリアの足廻りの脱着には苦戦しておりました、

が、ちゃんと外れて無事交換。

今回のエアサスのインストールに関してはたぶんデーモン小暮閣下がいーっぱい書いてくれると思うのでお楽しみにｗ

さて、ここからテーラーオダギリのお仕事デス。

A8、先程のセルシオと比べ、まーーーー出回っているデータが少ない。

セルシオはある程度マッチングデータが出回ってるので、

それなりのセッティングはすぐ出せてしまうことが多いのですが、

A8はデータが無い・・・

で、ご希望のホイールメーカーのマッチングデータも見たのですが、

明らかに甘いセッティングなので・・・・

（というか、メーカーさんのマッチングデータは基本ノーマル車高で車検に問題ない基準でのデータがほとんどなので、

あくまで参考程度です。車高調でのローダウンやエアサスで下げた場合あまり参考になりません。

まぁ、足廻りセッティングで全然変わるので、仕方ない話ですが）

しかも、前後スーパーハイディスクのマッチングですが、

オダギリ的にリアはスーパーハイディスクでなくても入る気がするのです。

前はまあまあなサイズのキャリパーが付いているんですが、

最近のVWグループはリアのキャリパー小ぶりなんですよね。

ポルシェとかベントレーとかR8とかでなければ。

ちなみにフロント

で、リア。小さいでしょ？

リアはスーパーハイディスクでなくても入りそうなんですよね～・・・

そしてA8計測すると、下手したらリアの方がインセット的に浅くなりそうな感じなので、出来ればリアにはローディスクを装着したい・・・

4WDとはいえやっぱり大型サルーンやクーペは基本リアのリムが深い方がカッコイイと思いますし。

（FFのスポーツカーはサーキット風味が強いなら前が太いのもありだなぁ・・・）

オーナーA様は

大体の予算から大きく変わらなければ、ある程度値段とか変わってもいいから小田切さんに任せるよ！って言って頂いたので、

ご要望通りに仕立てて見せようと思います。

メーカーさんにホイールのクリアランスの断面図依頼中。

今はとりあえず同シリーズのホイールで仮構想中。

続編お楽しみに！

以上小田切でした～

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