こんばんは。

 

小田切です。

 

皆様ホワイトデーはお返ししましたか？

 

私はいつも昼食に唐辛子かけて食べている辛い物好きな熊ちゃんにこちらを上げてみました。

 

 

2013年には世界最強の辛さを記録したこともある『キャロライナ・リーパー』の一味唐辛子（国産）

 

どのくらいかというと、辛さを表すスコヴィル値で

 

よく辛いトウガラシの代名詞のハバネロが10～35万

 

その後たまにスナック菓子なんかで使われたりするブートジョロキアで100万スコヴィル

 

キャロライナ・リーパーは平均160万スコヴィル・・・

 

さすがの熊ちゃんでも辛いと言いながらも、普通に食べてました・・・ｗ

 

興味ある方はお試しあれ。

 

 

さて最近交換も含めなかなか相談の多いタイヤ。

 

人によってはとりあえず普通に乗れてあとは安い方がいい

 

なんて方ももちろんいますし、

 

そこそこの金額でコスパも考えつつなんて方もいらっしゃいます。

 

ちなみに個人的にコスパで考えてオススメなのが

 

スタンス系を含むカスタムシーンではお馴染みのNITTO NT555 G2

 

去年（だったかな？）モデルチェンジをしてG2となったNT555

 

前のNT555はとりあえずロードノイズがうるさいイメージでしたが

 

G2になって結構静かになった印象です。

 

そしてカスタムカーユーザーの味方、低扁平でも結構安い事。

 

だいたい1万円台～2万円ちょっとで買えて、

 

性能的にも悪くないですし、トレッドパターンもカッコイイです。

 

ハンドル切った時や後ろから見てリアバンパーの下からチラッと見えたりする時のタイヤパターンって

 

意外と見られたりしてるもんです。

 

お次はHANKOOK　Ventus　V12　evo２

こちらも５５５と同じような価格帯ですがこちらの方がコンフォート寄り。

 

コンフォート系ならこちらがおすすめです。

 

あとはまえからこの価格帯でで気になっているのはコンチネンタル エクストリームコンタクト DWS０６

 

 

周りの話を聞く限り、静粛性もそこそことか。

 

そしてこれはオールシーズンタイヤなので関東でたまにある軽い降雪ならいけちゃうとのことですし。

 

誰か興味のある方、履いてください(笑)

 

タイヤはやはり自分で体感するのと、周りの人の感想が一番の判断材料だと思います。

 

 

あと、今日はSUVのお客様とタイヤの話しましたが、ベタ下げ系以外は結構タイヤパターンも

 

魅せるぶぶんとしては重要な要素かと思います。

 

やっぱり車高の高いSUVはタイヤが見える部分も大きいのでなおさら雰囲気が変わってくるので

 

オフロードに行かない方なら正直オールテレーンタイヤやマッドテレーンタイヤって必要ないとは思いますが、

 

ちょっとオフロード系のカスタムの方は魅せる要素としてはおオールテレーンタイヤやマッドテレーンタイヤを推したいところですね。

 

 

正直オンロードでは少々ロードノイズ大き目ですがやはりこれ系のタイヤがつくとワイルド感増しますね。

 

 

こんな感じに。

 

どうしてもこの辺のタイヤは多少お値段しますが、

 

比較的減りも遅いのであまりコスト重視になりすぎず、

 

デザインで選ぶことをお勧めします。

 

とにかく、タイヤは魅せる要素としても大事ってことです！

 

以上小田切でした～！