みなさんこんにちは！

 

サービス部のユッヘです！

 

えー、非常に私事ですが、

 

わが相棒のGOLF7.5GTIにエアサスを組みました！！！！

これでショップの店員として胸が張れる！！

小田切部長に『車高高くね？』とか、ボブ店長に『ノーマルユッヘ』とかはもう言われません！

でもやっぱり『お前なんでエアサス組んだのにホイール変えないの？』と新たな課題を・・・

 

新人ユッヘ。頑張ります。

 

 

わたくしユッヘ、入社してから約1年が経とうとしています。

 

そこで社っ長とボブ店長からプロジェクトを提案していただきました！

 

それがっ　『エコノライン　リフレッシュオールペン』

すでにジェットストロークのインスタアカウントでリールを見てくださった方もいると思いますが、

 

2024年5月12日に東京お台場で行われる『MOONEYES Street Car Nationals』でお披露目します！

是非来場された際に声をかけていただけると嬉しいです！

 

作業中ストーリーやリールも投稿しているので応援お願いします！

→https://www.instagram.com/reel/C3h1JICPOIu/?igsh=MWxrYzE5NGRjcXNpeg==

 

 

今回のブログでは最近組んだエアサスのお話。

 

最近はブログやSNSのストーリーを見たというお客様がこんな風にしてほしいと来店されます！

 

エアサスの組付け中や、実際に車両の車高を変化させている動画などSNSに投稿していますのでチェックしてみてください！

 

今回紹介するのは『RENAULT LUTECIA RS』

この車両はジェットで組み付けるのは2台目！

 

でもこの車両に適合するエアサスは世界中探してもなかったため自社ブランドのAIRLLENで1から測定しオーダーメイドで作成したものになります！

 

だからRENAULT LUTECIA RSでエアサスなのは世界に2台しかありません！

 

ちなみに今回インストールしたのは　『Hard line complete kit』

このキットはパイプのカラーバリエーションもあるため自分好みにトランクを彩ることができます！

またコンプレッサーを2機にしたりと選ぶこともできるので気になった方はこちらのサイトをチェックしてみてください！

https://airllen-japan.com/products/

 

ではさっそく組んでいきます！

 

作業前はこんな感じ！

もともとは皆さん大好きKWの車高調が組まれていました！

取り付け後はこんな感じ。

完成がこちら！

でもリアはアクスルのためやっぱり限界があります・・・

 

でも偶然なことに世界に2台しかないうちのもう1台がこのアクスル問題を解消するために入庫しました！

リアがアクスルの場合下げる手段としてはアクスル加工のみ。

 

加工前のアクスルがこんな感じ

加工後のものがこちら

数値的には加工目に比べて50㎜上がっています！

そもそもアクスル加工は何をしているのかを説明しますと

 

ホイールの取り付け面は直接アクスルについているため位置を変えて溶接加工するんですが

 

ホイールの取り付け面を本来ついている場所よりも上にずらせばアクスルの取り付け位置は変わらないため必然とホイールの取り付け位置も上がるし車高も下がる。

 

取り付け前はこんな感じ！

取り付け後はこんな感じ

アクスル加工をするメリットとすれば車高が下がるのはもちろんキャンバー角を変えることもできます。

 

デメリットとしては金額が高かったりホイールの内面が干渉する可能性があります。

 

もし加工を考えている方がいればしっかりと測定をしますのでご相談ください！

この2台のルーテシアは入庫日も納車日も同じ日でした！

 

オーナーさん同士仲良くなっていただけて、車両も気に入っていただけて良かったです！

 

 

ジェットストロークは車好きの理想を形にします。

 

まずはお気軽にご相談ください！

 

以上！準中型免許を取ってビビりながらレッカーに行っているユッヘでした！