皆さんこんばんは！

ジェットストローク店長　石井です！

地球温暖化ではなく沸騰化らしい今年、皆さんいかがお過ごしでしょうか・・・・。

関東はずーーーーっと熱中症アラート中。

出来るだけ屋外での作業を、、、なんてテレビでもラジオでも言ってますが。

出来るならそうしたいっちゅうねんって感じ。

同業のみなさん、気合で乗り切りましょう。

さてさて、今回のブログは外装、等にエアロ関係を中心に。

エアロ装着には様々な工程があります。

今回はその中でも仮合せ（フィッティング合わせ）を

現在施工中のお車でご紹介！

インテグラ　DC2　

フロント/サイド/リアを　INGSエアロのチェンジ。

M様ご依頼有難う御座います！

今回、車高調整とアライメントもご依頼頂いてますのでそちらから！バッチリと。

先ずはバラシ。フロントバンパー＆リアバンパーを外して社外エアロには必須は仮合せを！

このぐらいの年式は外しやすくて神。最近の現行車なんてフロントバンパー外すの大変なんだから。

先ず装着。とりあえず取付出来るだけマシ。　社外エアロはそのぐらいの覚悟でお願いします。

分かりずらいかな・・・。　フロントフェンダーとバンパーの高さが1ｃｍぐらい違う。

リアバンパーはきれいにハマらず。　干渉部分を加工。

綺麗にハマりましたね！　塗装＆下地処理の前に確認することが大事！

サイドステップは比較的すんなり。

若干の削り調整にて。

全体の雰囲気が分かってきましたね。

フロントバンパーとフェンダーの段差もFRP＆パテで成形。

このレベルになるともちろん追加料金・・・・。　

下地処理後に塗装へ

フロントバンパーとフェンダーの段差はこの通り。

リアバンパーのクリアランスもこの通り！

全体の完成写真は御納車後に。　

お次は

ER34　URASのワイドボディーキット＆オールペンをご依頼頂きました！

純正ブラックからにNISMOステルスグレーへオールペン＆ワイド化

もちろん仮合せからスタート。今回ホイールのご相談も頂いているので計測の為にも迅速に、

かつ慎重に・・・。

ボディキットとなるとすべてのパーツのフィッティングが重要。

もちろんすんなりいくわけもなく。

フロントバンパー/フロントフェンダー/サイドステップ/リアフェンダー/リアバンパー。

この組み合わせで一番フィッティングに苦労するのがサイドステップ。全てのしわ寄せがここに集中（笑）

何となく形になっているように見えてまだまだなんですよね。

黒ボディに黒ゲルコート商品だから分かりずらい（笑）

まだまだ調整には時間がかかりそう・・・。　

でもこの工程がキモなんで煮詰めます！

なんだかんだでエアロ装着で一番時間がかかるのがフィッティング。

皆さん覚えといてくださいね！

んじゃ。

毎日更新！スタッフバトンブログのブックマークは→コチラ←から！(*^^*)

 

===SNSや関連サイトはこちらから===

 

↓↓☆☆ＨＰ☆☆↓↓

ショップ部門（ジェットストローク）

https://jetstroke.com

塗料メーカー部門（ラバーディップ）

https://www.rubberdip.jp

塗料メーカー部門(ＳＰＰＦ)

https://sppf.rubberdip.jp/

鈑金塗装部門（クルマド）

https://kurumado-group.com/

ワンオフ造形部門（ジェットコンセプト）

https://www.jet-concept.jp/

パーツメーカー部門（エフェクター）

https://effecter.jp/

オリジナルパーツ・商品部門（ジェットストア）

https://jetstroke.stores.jp/

24Ｈロードレスキュー(ジェットレッカー)

http://jetstroke.wixsite.com/jetwrecker

tokyo motor collection

https://jetstroke.com/lp/tokyo-motor-collection/