オシャレにセダンをカスタム。後悔しない為には・・・。

皆さんこんばんは!

ジェットストローク 店長石井です!

最近ご依頼頂く事の多い欧州車。国産車との割合も7対3ぐらいに!

でも、もちろん国産車カスタムも多数頂いてますよ!!!

セダン系だとLEXUS関係とクラウンのご依頼が多い印象。

本日も220クラウンのご依頼。 前回はマフラー交換にてご利用頂きました。

今回は車高調整。 

他店のてコンプリートカーを購入後、自分好みに進化中!

リアを25mmダウン。 バランスをみてフロントは5mmダウン!

大人っぽい、センスあるバランスで仕上げました。

マフラーサウンドも存在感はあるけど大きすぎない。 

何事もバランスが大事なんです。

セダンカスタムは車種の選択肢が少なくなりましたね。(国産車)

欧州車は新車ラインナップにセダン多数。

国産セダンのカスタムを欧州車セダンで!って若者求む。

 

スカイラインにロティフォームLAS-R 20/10J 

私的には大好きなスタイル。車高とのバランスがキモですね。

フロントはキャリパーと干渉するのでスペーサーを。

リアは文句なし。

Y様、ご依頼有難う御座いました!

こちらは30系ISF。

車高調& ESPRIT製 フロントバンパーの塗装取付のご依頼!

車高調はイデアル トゥルーバをさらっと。

バンパーの仮合せも終わり塗装&最終組付けへ向かっております。

お客様からのご質問で多い内容として、

「どこのメーカーの車高調がオススメですか?」

どのくらい落としたいのか、どんな乗り心地が好きなのか。

十人十色だからむずいっすね。 

でも、高価ならイイ!ってわけじゃないですよ・・。

実際、高価なサスペンションの方がトラブル多いです。

一緒に悩みましょう。

最近はエアサスのご依頼のが多いかもですね。

エアレン クラウン 220系 エアサス動画 Airllen Airsuspention Toyota CROWN AZSH20 – YouTube

もちろん220クラウンも上げ下げ自由です。

車高調~エアサスなんでもご相談を。

とりあえず!は禁物です。後悔しますよ。

 

 

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