こんばんは。

小田切です。

ジェットストロークで装着率が一番多いのが『WORK』

国産社外ホイールでは定番かつ大御所ブランドの一つですね。

特にジェットでは国産車の方では圧倒的に多いホイールブランド。

ワンピースはもちろん、ミリ単位でインセットオーダー可能な2ピース、

リムが何度でも交換可能かつ、超ディープリムなデザインもラインナップする3ピースなど

選択肢がめちゃくちゃあり、かつ２ピースや3ピースは世界的に見るとかなり少ない鋳造マルチピースがあり、

比較的リーズナブルな価格でマルチピースが手に入ります（しかも仕上がりクオリティも高い）。

海外メーカーだとキャストワンピースのじゃなかったらいきなり鍛造みたいなメーカーも多く

一本5～8万くらいのキャストに対して、インセットオーダーしたかったら鍛造でいきなり１本20万オーバー

みたいなこともザラなのでそういった意味でもありがたいラインナップとなっています。

特にワークといえば

RWBのポルシェ×マイスターシリーズは世界的にも鉄板中の鉄板って感じですね。

まずこんなディープリムをとれるホイール自体が少数派。

ロケットバニーなんかの超ワイドフェンダーなんかも余裕で対応。

しかも1本十数万で買えるなんて言う数少ないホイール。

先日入荷してタイヤを組んだエモーションCR３P

ディスクがコンケイブディスクなのでリムのとり幅が少なくなりがちなのですが

この幅。

たぶんフラットなディスクで作ったらかなりのディープリムになるでしょう。

今見返してみるとさっと見返しただけで結構な台数装着車両がありました。

また、標準色以外にもカスタムカラーオーダーのシステムがあったり、

ディスクとリムをとめるピアスボルトがあるモデルは

ゴールドやブラック、最近はチタンカラーのピアスボルトもあるので

そういった部分でほかの人とは違うアレンジも可能です。

正直、ワークのホイールは量販店や社外ホイールを扱うタイヤ屋さん、

最近はネットなどでも購入することが可能です。

でも、量販店などはメーカーのマッチングデータに基づいた

安パイなセッティングやサイズチョイスになりがちなので

他店でホイール入れた方がいらっしゃったり、

いわゆるオフ会のような場で見た車は

なかなかセッティングが甘い感じになってしまってる車両も

少なくありません。

ワンピースでサイズが決まってしまっているものは

それでいいかもしれませんが、

せっかくインセットオーダーできるのにアマアマなセッティングでは

もったいないですよね。

価格面で言えば、量販店やネットショップのほうが安いでしょう。

でもその価格差分のセッティングはマジで考えていますので

ちゃんとやりたい方はご相談ください。

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