皆さんこんばんは！！

ジェットストローク店長　石井です！

暦的には秋です。どの辺が秋なのか？　

暑いのは現場作業員としてはかなりきついです。ですが実は冬の方がキツイ。

そう。いよいよオートサロン2024の準備が始まります・・・・。

今年のジェットストロークは過去最大規模での出展となります。

乞うご期待！！

通常業務のお話！

前回のボブログでもご紹介させて頂いたER34。　ワイドフェンダー化とオールペンのご依頼！

エアロ、フェンダー関係を仮合せしたところまで紹介させて頂きましたがその続編を！

サイドスカートとドアのチリ合わせ。

エアロパーツの精度が悪いわけではなく、子の年式の車体であれば歪みももちろんあるわけで。

今回のURASさんのワイドボディKITはとても良いクオリティー（上からでスンマセン）

装着する個体に合わせてエアロ側で加工をしていきます！

もちろんビスにて固定するところは確実に固定して調整する箇所を見定めないといけません。

でもね、取付本番（塗装後）にバランスみて穴あけした方が良い箇所も実はあるんです。

秘密ですが。　

ボンネットとフェンダーのチリももちろん調整。

社外部品であればこの辺は確実にズレるのでマストな調整。

この辺をノウハウのないお店さんに頼んでしまうと・・・・　この商品付かないですよ！

って終わらされてしまった！なんて話もお客様からチラホラ。

いよいよリアのアーチ上げ。

今回のワイドフェンダーは事故等で損傷した時でも比較的簡単に交換できるよう

ビス打ちにて装着。（ボルトだけど）

もちろんホイールサイズも変更し外に出すので純正フェンダーのアーチ上げが必須となります。

先ずは上げ幅をノギスとコンパスを使いマーキング。

極力純正アーチと同様のかたちになるようにやるのが美しいかと。

もちろん両端は急激に下がるのであれですが。この後短冊状にカットするためガイドをお絵かき。

カットする高さはホイール、タイヤサイズ、サスペンションのストローク量、で計算

この辺の感覚も数多くこなすことによって培われる所。

ことばで教えるのは中々難しい。

アウターパネルとインナーパネルを同時に短冊状にカット。

短冊の幅は細かければ細かいほど仕上がりはきれいに。僕は大体2ｃｍ～3ｃｍ幅でカット

トップの位置はマーキングで決まっているのでオーバーしないように慎重に

アウター側の鉄板をマーキング位置に沿ってカット。

頭の金髪早く切りたい。　噴火してるみたい。

インナー側の鉄板をアウターパネルまでたたき上げて溶接。

溶接後インナー側の鉄板もカット

逆側は雄平にバトンタッチ。

その間に外装パーツの塗装へ！

今回のオールペンカラーはNISMOステルスグレー。

R35　GT-R　

このカラーですね！

フロントバンパーなどの小物（小さくはないが）

リアバンパーもデカい。ワイドボディKITもあるのでブースは4回転！

小物は出来る限りいっぺんに。

ドア2枚＆ボンネットフード。ボンネットは立てて塗る派。

最後はボディ！

汗だくおじさん頑張っております。　

こんな感じで最近は現場にて作業している時間が多い私。

来店のお見積り、カスタムのご相談、お電話でのカスタム相談、全て私が基本担当しております。

塗装中や作業中はご対応にお時間頂く可能性が多々御座います。

メール、LINEでのお問合せも順次順番にご対応しておりますのでお時間頂戴いたしますがご容赦ください。

尚、ご来店は全て完全予約制となります。必ずお電話、LINE等にてご予約をお願い致します。

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