皆さんこんにちは！

ジェットストローク店長　石井です。

さて、梅雨入りですか。　

今日は台風の影響なのか土砂降り。朝から気分が落ちそうですが

前向きに考えましょう。今年の夏の水不足が無いように

しっかり降ってもらおう！的な！　（すでにビショビショですが）

今回のブログは外装＆サスペンション。

先ずは外装から

前型のBRZ。SUBARUと言えば！的なボディーカラー。いい色ですね！！

今回はお持ち込みにてリアウイングの取付をご依頼頂きました。

ウイング本体、マウントはFRP製。立ち上げ部分はアルミ？スチール？

取扱説明書等はなし。　ボルトとナットは付属しているがワッシャーは無し。

まぁ、そんなもんでしょう。もちろん足りないもの、あった方が良い物は

用意させて頂き取付開始。

画像からも分かるように先ずはリアウイング本体を組んでみます。

マウントが羽の内側にくるのか、外側にくるのか、そこが分からないと位置決めも

出来ないですからね！

まぁ、内側でしょ。見た目的に考えて・・・・・。

思い込みは怖い。まさかの外側・・・。嘘やん。ほんとに？

疑いつつマスキングして確かめることに。

取付角度的にはこんな感じ。調べてみたら86/BRZはこのタイプが多いんですね。

合わせてみるとやはりマウントは外側w。まぁ、良しとしましょう。

スニーカーの底がスリックタイヤの私が位置出し固定。（まぁまぁ重い）

新人ゆっへが穴位置のマーキング。（楽ちん）

表面からドリルで固定用の穴あけ。

裏側は厄介な所に穴が来るので・・・・。

ルーターを使って最小限の穴を・・・。　もちろんナット、ワッシャー

工具、（工具はボルトに対してまっすぐ入るように）が問題なく収まるように

加工。　内側から手が入る箇所は穴をあけず、極力最小限で。

最後にパーツごとの増し締め。相手はFRPの中に埋め込まれたナット。

供回りすると悲惨な目に。慎重に締め付け。

無事装着完了！　これからどんどんカスタムを進めるとの事！

またのご依頼お待ちしております！

（メーカー不明なので商品名等は解りません！（笑））

お次はサスペンション！

LEXUS　LC500

エアサスのお問合せでご来店頂き、ご相談に乗らせて頂いた結果、

エアサスではなくカップ仕様に！

先ず、走行車高は変えたくない（見た目も大事）

　　　スポーツ走行もする。　上げたいのは段差の回避ぐらい。

　ベタベタに着地をさせたい訳ではないとなるとカップの選択肢も含まれて

来ますよね！。

今回チョイスしたのは・・・・。

BOLDWORLDのパルファムカップ　NEXT　（2カップ）

BOLDWORLD製のアブソルートDS車高調とパルファムカップの

フロントのみカップ装着！

ご相談の結果リアはいらないとの判断！

走行時の車高、すなわちエアを抜いた状態の車高は現状を維持。

実際の車高をメモ。

この数値が基準値となります、もちろん揃えますが。

先ずはサスペンションの交換。

ノーマルショックはLC500といえど至って普通。

もちろん交換も難なく。

左がノーマルショック、右がカップ付き車高調。純正にはセンサーが。

BOLDWORLDにはセンサーキャンセラーの設定は無いので別でご用意済み。

リアは通常通りの車高調交換。

 

トランクへの収納パーツを設置。

本当は下に埋めたいところ。

しかし、

ウレタンの下にマクレビのオーディオアンプが。無理。

てことで上へ設置、出来るだけ奥へ。

それと・・・・。

今回は別作業でエンブレム関係のスモーク化もご依頼も頂いてまして、

フロントとリアのエンブレム。

弊社が販売している塗料、めちゃめちゃスケてる！2　にて塗装。

AMAZON等で販売している貼るタイプのスモークフィルムだと

どうしても透けた時に茶色くなるんですよね。

めちゃスケであればどちらかと言うとブルーに透けるスモークになる為

安っぽさがなくなります。

Lマークを主張しすぎず。

良い感じにまとまったと思います！

やっぱり2枚ドアのクーペはカッコイイ。一番カッコいい車の形だと

個人的には思う。

んじゃ！