こんばんは

小田切です。

前回の続き

さて広島を出た後は、（ここからも写真撮り忘れ多数・・・）

山口県下関市のラバーディップ認定ディップショップ

Smile Carzさんにお邪魔しました。

さんざん今までやり取りしてるにも関わらず初対面・・・

色々とディップの現状だったりとか今後の話とかもさせていただきました。

翌日から折り返しで

Kicks Garageさん

articalさん

お邪魔してそこから一気に

Nizo-Lowさん

THE STEEZさん

にお邪魔し、

その日は滋賀のレイクサイドの店舗を仮眠場所にお借りしましたが、

そこで事件が・・・

レイクサイド社長は自宅に帰宅するため、

『セキュリティ入れとくんで気をつけてくださいね～ｗ』

なんて冗談を言って帰ったのですが・・・

いつもの癖で全セキュリティをONにして帰宅。

とりあえずトイレ行って寝ようって事で就寝。

数分後

なんかかすかに音がする・・・

セキュリティ鳴ってる・・・

気づいた1分後、警備員来店ｗ

レイクサイド社長にTEL

「あ、俺やっちまったｗ」

ヲイ・・・

セキュリティが数分なったため、警察もご来店ｗ

パトカー2台ｗ

はい、レイクサイド社長が警備会社に連絡し、

問題なかったですが、夜中にひと悶着ｗ

てな締めくくりの旅になりました。

今回、特注KWショックをベースとしたFahrwairkを装着した

VWゴルフをお邪魔したショップさんにも乗って頂きましたが、

正直今までのエアサスはどちらかというと否定的な感じだったショップ様にも高評価を頂きました。

ジェットストロークでも様々なメーカーさんのエアサスペンションを取り扱い・装着させて頂いており、最終調整時には試乗も行います。

エアレンも含め他のメーカーさんのエアサスの乗り心地や走りが悪かったりすることはありません。

が、Fahrwairk、PerfomanceAirride、Kntrlのサスペンションとしての性能は頭一つ抜けているレベルだと思います。

前にも書きましたが、日本で販売されているエアサスはどちらかというとマネジメントシステムやリモコンのシステムに焦点が当たりがちです。

しかしnull-barは基本、上位に位置するのは自社のマネジメントシステムではありません。

自社製品はサスペンションです。

しかも、ヨーロッパでは様々なエアサス、車高調メーカーを幅広く取り扱っています。

そんな彼らがわざわざ自社で開発・販売しているサスペンションです。

性能は間違いないと思います。

ラインナップは他メーカーと比べ多少しぼられますが、

その分しっかりと開発テストを行われたラインナップです。

エアサスだからといっても走りも、乗り心地もこだわりたい方は是非装着頂きたいです。

ジェットに車があるときは試乗も可能ですのでお気軽にお問い合わせください。

以上小田切でした！

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