ゴルフ7 GTI・R用 ENERGY EARTH 新製品!
こんばんは!
小田切です。
ICE WIRE(アイスワイヤー)を使用したENERGY EARTH(エナジーアース)新アイテム!
『イグニッションアースケーブル+タービン&ダウンパイプアースキット』
先日データ取りのためにICE FUSE JAPANさんへ
アース取付位置の各サイズを測ってワイヤーを製作し取付
各イグニッションごとにケーブルを連結して、最後にボディーに電気を流す先を決めて取り付けて完了。
イグニッションアースの効果としてはエンジン音が静かになる、エンジンのフケ上りが良くなる、エンジンの振動の低減などです。
自分の車で特にエンジンの振動の低減とエンジン始動時の速さはすぐ体感出来ました。
そして+αのアイテム『タービン&ダウンパイプアース』
マフラーアースが有効とされるならタービン近くはどうだろうとの話からテストしてみました。
ネットから拝借してきたマフラーアースについて↓↓
『マフラーアースには、マフラーに帯電した静電気を除去する役割があります。静電気とはプラスとマイナス電荷が同数存在する中性状態の物質が、摩擦されることで片方にプラス電荷、もう片方にマイナス電荷のみが帯電し、磁石や電池のような性質をもつ現象です。
金属は本来帯電しにくい性質をもちますが、電気を流さないゴムブッシュで取りつけられるマフラーは電荷の移動がしにくく帯電しやすい状態。排気ガスの流れによって摩擦されたマフラーには、マイナスの電荷だけが帯電し、プラス電荷をもつ排気ガスが、磁石のように引き寄せられます。その力は排気ガスをその場に止めようとする抵抗となり、排気効率が悪化してしまうのです。
マフラーとボディをケーブルで電気的に接続すると、電荷はマフラー・ボディ間を間を自由に移動することができるようになり、マフラーにマイナス電荷だけが帯電することがなくなります。その結果、静電気による排気ガスのとどこおりが解消され、排気効率の改善を図るのがマフラーアースの仕組みです。』
じゃあ一番排ガスが激しい状況で出てくるタービンとその直後のダウンパイプにアースって効きそうじゃない?ってことでテストしてみました。
ゴルフ7のGTIとRはエンジンのすぐ後ろにタービンとその後のダウンパイプ&触媒があります。
そのタービンと触媒をつなぐクランプにアースを。
乗った結果は・・・
パワーの体感、タービンの回り方が良くなるフィーリングははっきり出来ました。
なかなかな効果です。
てことでそれをセット化してしまいました。
EUROSIDE×ICEFUSE
『VW Golf7 GTI & R用イグニッションアース&タービンアースセット』
37,000円+税
ただし、まずはイグニッション&タービンアースよりもコチラの方からの装着を推奨!
『ENERGY EARTH for GOLFⅦ』
パワー的な体感もですがいわゆるDSG(ツインクラッチのセミオートマ)
のクラッチのギクシャク感の改善に大きな効果を発揮します。
その話はコチラ↓↓
他の車種ですがその話なら↓↓
ひとまず手軽にスタートするならボンネットアース↓↓
僕はまずマイナスアースからがオススメ!
ゴルフ以外にもワンオフで作製可能ですのでお気軽にお問い合わせください!
以上小田切でした~!
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