お久しぶりです、タカチマです！
どうも～皆さん！タカチマです！
先週は東京オートサロン！
いろいろありましたが無事に終わり、通常業務に戻ってまた必死に頑張っております！！
東京オートサロンに足を運んで下さった方、誠にありがとうございました。
さて、先日遂に34スカイラインが納車されましたので、ダイジェストで振り返っていきたいと思います！
まずはバラシです。
お客様の車の状態を確認しつつ、必要なパーツを外していきます。
紛失してしまっている部品は発注し、破損箇所は直します。
組付ける時を考えながら作業に臨んでいきます。とても大事ですコレ！！
取り付けるエアロの仮合わせを行っていきます。
この時にお車にフィットするように、必要なら加工を施します。塗る前に行わないとリスクが高すぎるので、このタイミングで行います。
仮合わせが終わったらエアロを外して、塗装前準備の下地処理に入ります。
前にも話しましたが、この工程をしっかり抑えていかないと、塗装後に響きます！！
塗る準備が完成したところです！
ブースに入れて～
塗って～
パーツも塗って～
組み付けてハイ！完成！！
最後は少し駆け足でしたが、流れとしてはこんな感じです^^
とてもかっこいいです34！！オーナー様のセンス光る一台に仕上がりました！^^
エアロ組付けから塗装まで、悩まれているお客様。どうぞご相談はジェットストロークへ！！
一緒に素敵な一台を作りましょう^^
では最後にエアストリームについて！！
オートサロンで一番質問の多かった「価格」について！
エアストリームの価格は大きさでは決まりません！！
車体の希少性が価格を左右する大きな理由の一つです。
今現在、日本でもどんどん売れているエアストリーム。その数だけ、車体の球数も減ってしまっています。
特にヴィンテージ物は価格の変動が激しいので、一概に値段は断言できないのです。
もしエアストリームに少しでも興味がお有りの方がいらっしゃいましたら、お電話でもご相談くださいませ。
まだ日本でも普及しきってないだけあって、情報が少ないと思います。そんな時に少しでもお役に立てればといいなと思っていますので、どんな質問でもお待ちしております^^
それではタカチマがお送りいたしました、金曜日ブログ！！
最後まで読んで頂いてありがとうございました^^
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