ジョ～ブロ

2021年11月9日 / 最終更新日 : 2021年11月11日 jetstroke ジョ～ブロ

null-barの新製品

こんばんは。

小田切です。

今日はnull-barの新製品の案内でございます。（まだ製品情報のみで価格とはまだこれからです）

どーん！

茶筒？

（っていうか茶筒って通じるのか・・・？）

正体はこちらです。

これ見ても『？』ですかね？

エアサスのコンプレッサー内蔵タンクです。

名前は『TACO』

以前は他社よりコンプレッサー内蔵タンクが販売されてましたが、今はラインナップからなくなっています。

その辺どうなの？何かなくなるような理由があったんだろうな。と。

ってことでnull-bar CEO スヴェンに聞いてみました。

『従来のコンプレッサー内蔵タンクは圧縮空気の部屋と

コンプレッサーがある部屋が同じだっため、湿度が原因で故障しやすかった。

TACOはその部屋を分けてコンプレッサーが湿気のある空気とは分離された部屋にあり

その問題が解決できている。』

また、僕がコンプレッサーの熱がタンク内なので逃げづらく

コンプレッサーの故障の原因になりやすいと聞いたけどその点は？

と質問したところ、

『コンプレッサーの熱の問題よりも、故障の原因としてはさっき上げた

湿度の問題が大きかった。』

との回答でした。

コンプレッサー内蔵タンクのメリットは

コンプレッサーの作動音が静かになることと、

コンプレッサーがなくなることでのレイアウトの幅が広がること。

コンプレッサーを見せるなら見せるでそのアレンジもありますけどね。

あとはこれがドイツ製であることもカスタムとしては楽しいことかもしれません。

USDMのユーザーがあえてUS製のパーツにこだわったりするように

ドイツ車にはドイツ製の製品をインストールしてみるっていうのも

カスタムによくあるムダなこだわりって感じで面白くないですか？

価格等は発表があり次第またアナウンスいたします！

Coming Soon！！

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タグ: null-bar エアサス

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