どんちゃんブログですよ～
すみません。またやらかしました(´；ω；`)ｳｩｩ
ブログバトン落としました・・
梅雨だから仕方ないのですが、やっぱり雨は嫌だ～
ジメジメしてるしいつの間にかずぶ濡れだし・・・
靴下まで浸水すると精神的ダメージがぱねぇっす・・
最近のどんちゃんの動きとしましては、とにかく
エアサス取り付け三昧～ｗｗ
今回紹介する車はソリオバンディット。実は
エアレン史上初。脚の測定からの始まりでした。
もともと車高調つきのクルマ。十分低いですが
更なる境界線の向こうへ行ってもらいますｗｗ
前例がもちろんないので、不具合も出るのは承知。
うちはエアレン本拠地ですから、不具合出ても
解決させます。さっそくスタビリンクの取付位置
ちょっと高すぎなので、ぶった切って作り直し。
ある意味自分で溶接するから安心ｗｗ
元の車高調の位置に合わせます。
溶接ってそのままの意味で溶かして接合します。
溶接したことある方はおわかりでしょうが、そのまま
溶かしてつけるだけだと強度がでません。そこで
鉄なら鉄、ステンレスならステンレス専用の
溶棒やワイヤーなどを使うのですが、半自動溶接機
だと溶かしながらワイヤーが送られてくるので
設定ミスると溶けた塊が乗ってるだけの
見かけ倒しになってしまいます。もちろん強度も
軽く蹴とばすと折れるくらいですｗｗ
そこで、切断面の合わせ目をV字になるように
削ります。
こんな感じ。裏の透けてるチラシは気にしないでｗｗ
このV字めがけて溶かし込むのですが、今回は確実に
溶かし込みたいのでTIG溶接機で流し込みました。
溶接面削っちゃって大丈夫なの？って思いますよね？
TIG溶接機でV字を更に溶かしながら液状化始めたころに
溶棒を流し込むのでほぼ一体化してますのでこのように
面を平らにしても問題なしです。
後はおなじみのレイアウト。
以外にも深い。これなら全て収まる。
今回はタンクをキャンディー塗装仕様塗るのはボブさん♪
全て組み込んで
ボディー色に合わせて赤黒ツートン。カッコイイ♪
もちろん通常は
隠れてますｗｗ荷物もバッチリ積めるね♪
タイヤが飲み込むとエアサス～って感じになりますよね
喜んでくれたかなぁ～♪
まだまだエアサス取り付けあります。がんばろっ！
ブログネタと現在進行の作業にかなりのラグが・・・
ホントの事いうとこの車もう納車済なのね・・ｗｗ
追いつけてないどんちゃんでした( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
またね～！
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