こんばんは.

小田切です。

ボブ店長はドバイ中なので代打小田切です。

最近なんだかんだエアサス作業とそれに伴い多いホイールの相談。

はい、僕の好きなところです。

タイヤの引っ張り具合やらインセットやらリム幅やら計測して、

セッティングするの好きなんですよね～。

あとタイヤの銘柄とかパターン選ぶのも。

今エアサス取付中のAUDI A8.

こちらもお客様からホイールのオーダーも頂きましたので、

エアサス取付終わったら、測定をしてホイールオーダーします。

こちらはエアサスですがヤンチャ仕様ではなく、

オトナなエアサス仕様のホイールチョイスの予定です。

自分の車はもちろんそうなんですが、基本的に車がカッコよければあとはホイールと車高でOKってスタンスなので

逆に見せどころはここなんですよね。

同じタイヤサイズでも銘柄やメーカーでショルダーの丸さも違いますし、

予算の都合はありますが、基本履ければなんでもOKじゃないので。

やはり、なるべく良いタイヤ（性能・コスパ等）履きたいですし、

やっぱり、スタンス系でもスポーツ系にはスポーツタイヤの方がパターンがチラッと見えたときにスポーツタイヤの方がカッコイイと思いますしね。

そしてなるべく快適だったりする方がいいわけです。

でも、あんまりキメすぎるのも好きじゃないので、故意的に攻めすぎはしません。

故意的に若干ユルくしとくのが普段使いしてるっぽいので好きです。特に普段使いもする車は。

（ただし、走り系は徹底的にやってる感じの方が好きです。早く走る事が目的で形は機能に従う的な。）

もちろん攻めた要望があればそれに合わせてやりますよ～。

以前やったS様のランエボとかみたいに

ギリギリかわすセッティングもやりますよ。

あとはホイールのチョイス。

ファッションと一緒ですよねこの辺って。

興味が無い人から見れば、ぱっと見、何が違うのって違いのレベルかもしれませんが、

知ってる人が見ちゃったら、通常モデルと限定モデルの違いとか。

腕時計や、スニーカー・靴とか、バッグとか財布とか良くありますよね。

ぱっと見普通だけど、ここのパーツが・色が、限定版だけ違う的な。

ホイールだとディスクのデザイン・カラー・フィニッシュ・ピアスボルトの色

リムのカラー・フィニッシュ、最近だとナットホールのカバーがあるモデル（仕様）なのか否か。

定番だって使いようによっては、普通を抜け出してきますし、

奇抜だったり珍品を投入したって、使いようによっては埋もれたり、ゴテゴテしてしまう訳で。

自分が一番好きな作り方のコンセプトは『Simply ＆ Clean』です。

近代建築の三大巨匠 ミース・ファン・デル・ローエ の言葉に

『Less is more.（より少ないことは、より豊かさである）』と

という言葉があります。

前にもデル・ローエの事はブログで書いたことあるかもしれないです。

たぶん彼がデザインしたこのバルセロナチェアなら見たことある方多いかもしれません。

Less is Moreは減らすことを目的とした思想というよりも、

「少ないもので最大の効果を得るために、あえて最小限の要素に絞り込む」という美意識を表した言葉だと言われています。

少ないからこそ、ひとつひとつの要素をおろそかにできない。このこだわりこそが完璧を生む。

それが彼の名言と言われるもう一つの『God is in the detail（神は細部に宿る）』とリンクする部分なのかなと。

ただ、鍛造のホイール以外ダメで鍛造こそ至高とも言いませんし、

安いしキャストでいいでしょ。とも言いません。

確かにほぼオーダーメイドみたいな鍛造の方が個性は出しやすいし、

かぶりづらいし、細部までオーダーできますけどね。

高いなら高いなりの理由がありますし、それがいい物なのは当然です。

ですが、安くたって使いよう。この辺もファッションと同じですね。

その辺をちゃんとこだわって考えてチョイスしているかが大事なのかなと。

この辺はどんなデザインが好きなのか。

どういう風に車をカスタムしたいのか。（最終的に）

予算がどれくらいなのかを教えてください。

個人的にどういうのが好きかは上で書きましたが、

当然お客様のご希望に沿って選んだり、案内しますのでその辺はご安心を。

テーラーのコンシェルジュのようにご案内させて頂きます。

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