※下記の内容は2018年以前のみんカラブログの記事をホームページ用に転載した過去ログとなります。

こんばんは！

EuroSideブログ、小田切です。

先日登録も済み乗れるようになりました、ゴルフRヴァリアント。

基本的には車検が切れた車だったので、

車検レベルのチェックは登録前にはしましたが、

オイルももちろん変わっているわけありません。

どうやら、このゴルフRはディーラー車だったようで、

ディーラーの場合、基本的 １年 or 15000kmごとが交換目安です。

最近ヨーロッパでは環境への配慮で廃油を出さないために

オイルの交換サイクルが伸びてくる傾向です。

ただ、オイルはエンジン内の汚れ等を洗浄する役割もあり、

性能が仮に維持できているとしても、

汚れはオイルの中に蓄積していきます。

なので、エンジンをいたわる目線で見ると

やはり早めの交換の交換をオススメです。

まぁ、私のゴルフRの場合どちらにせよ、

前回交換から１年＆13000kmほど走行していて、

交換のタイミングだったので、

自分でオイル交換しました。

とりあえず、オイル交換前に

MOTUL（モチュール） エンジンクリーンを投入

簡単に言えばエンジン洗浄剤です。

オイル交換前にエンジンオイルをある程度温めてから注入し、

15分間アイドリングさせます。

後はオイルとエレメント（フィルター）を交換。

写真だとわかりづらいですが、なかなかな汚れ具合でした・・・（・・；）

（※ほぼ一人で作業したので、写真が取れませんでした
（はじめての作業に必死で取り忘れました(笑)））

そして、エンジンオイルもMOTUL

最近のVW純正のVW504規格ではありませんが、

VW502には適合しているので使用には全く問題ありません。

ちなみに純正は5W-30ですが少し固めの5W-40です。

ゴルフRは比較的高出力なエンジンなので、

あえて少しに固めにしました。

※銘柄によって粘度はラインナップで様々なので、

『この銘柄でこの粘度』っていうのができない場合もあります。

で、エレメント変えて、オイル入れて、量を確認して・・・・

事前に調べてはいましたが、

初めてなのでおっかなびっくり＆汗だくになりながら作業し、

無事オイル・エレメント交換できました。

その後ちょっと首都高に走りに行きましたが、

エンジンの振動も回りも明らかに改善してました。

やはり、ディーラーさんでの交換目安は

エンジンが故障するようなことはないと思いますが、

フィーリングやエンジンへのいたわりを考えると、

やはり5000～7000km位での交換がいいのではと思います。

ちなみに、自分の車なので自分でやってみましたが、

お客様からのご依頼はちゃんとピットの人たちが作業しますので

ご安心を(笑)

以上小田切でした～！

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