※下記の内容は2018年以前のみんカラブログの記事をホームページ用に転載した過去ログとなります。

みなさーん！！

こんにちわー！

店長のカズキブログの時間です☆

本日は塗装のお話ではないんです。。
楽しみに待ってた方すみません。。

今回はタイトルにもあるように、コーティングを紹介しちゃいますよぉー♪

みなさんの愛車はコーティングしてますかぁ？？

コーティングって色んな種類（液剤）があるけど、どれを施工したらいいのか迷っちゃいませんか？？

そんな時はジェットストロークにご相談ください！！
お車の使用頻度、使用目的などで、一番オススメのコーティングをご紹介いたします！！

ここからは技術的な話しになってしまいますが、コーティングで一番重要なのは使用する液剤じゃないんです。

一番大事なのは、コーティングする前段階の下地作り！！！
何をするにしても下地作りは物凄く大事なんです！！

どんなにイイ液剤を使っても下地がしっかり出来ていないと、せっかく施工してもその液剤の能力を最大限発揮できません。

下地作りとは

○まず洗車
車の汚れ、鉄粉などの除去（鉄粉などの付着物を取らないと表面の凹凸でコーティングの皮膜が密着しづらくなります）

○ボディの研磨
塗装の傷み具合、厚みなどを把握した上で、一番適した施工方法を選択します。

この下地作りの中のボディの研磨が重要なんです！！

長年、板金塗装で培った塗装屋のノウハウ！！
研磨するのにも技術はいります！
でも、自動車メーカーによって使っている塗料が違います。
普段その塗料を塗装している職人が、研磨作業をするからこそ、お客様のお車の塗膜の傷み方、塗膜の厚みをわかった上での最適な施工方法ができるんです！！！

なんだか、、、

僕らしくない感じになっちゃいましたねｗｗｗ

ここからは実際に研磨した写真をbefore・afterで紹介します。

beforeの写真です。
よく洗車して拭いた時に出来やすい傷です。

そして、、、

afterの写真です。
艶感が全く違います。

洗車傷など蓄積すると艶がなくなり、色がくすんでしまいます。
研磨することで艶を取り戻します。

こうすると分かりやすいですね！！

コーティングをすることによって、この状態の艶を維持できたり普段のメンテメンスも楽になります！

コーティングって濃色系の車のイメージが強いですが、そんなことありませんよぉ！！！
白、シルバーのお車にもオススメです！！！

ピッカピカーーーーーー☆

愛車のキズ、汚れなどでお困りの方は、まずはジェットストロークにご相談ください！！

ではこのへんで～

《今週のご納車》

BRZ　　オーディオ取り付け　　H様

アリスト　　フロントフェンダーツメ切り　　　K様

ノア　　車両販売　　　O様

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