もう一個忘れてたグアムネタ
※下記の内容は2018年以前のみんカラブログの記事をホームページ用に転載した過去ログとなります。
こんばんは！
小田切です！
今更ですが、忘れていたもう一個の研修旅行ネタｗ
初日に宿泊したホテルから買い物行こうと外に出たところ、
赤いNOVAがとまっていました。
これだけでもちょっと『オッ！』ってなりますが、
サイドストライプにYENCO/SCの文字が・・・・
本物かは分かりませんが、
YENCO NOVAです。
そもそもYENCOとはYENCO SCの名前で
レーサーでもある、ドン・イエンコが営むディーラーから、
別注の形でシボレーに別注製作されたハイパフォーマンスカーが
呼ばれる名称です。
通常のラインナップの中にあるハイパフォーマンスモデルよりも
さらに強力なエンジンを搭載して販売されていました。
特に有名なのは当時396in.cu（6.5L）（350馬力前後）が
マックスのモデルだったカマロに、
純レースエンジンだったL-88以外で最強だったモデルの
L-72 427in.cu（7L）（425馬力）のエンジンを搭載し
販売されたモデルです。
（※出力は年式や同じ排気量でもエンジンの種類の違いで少し異なる場合もあるのであくまで参考程度で）
これらの車は希少性とその性能からハイパフォーマンスを求める
人たちにすごく支持されました。
で、このNOVAもカマロと同様396in.cu（6.5L）が最上級だったNOVAに
L-72 427in.cu（7L）のエンジンを搭載し
販売されたモデルです。（記録によると生産台数は175台）
基本的に外装はは、ステッカーとエンブレムの有無なようなので
ただのルック仕様かもしれません。
でも本物ならケンメリGT-Rよりも生産台数が少ない（197台）、
希少な車が見れた話でした～！
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