※下記の内容は2018年以前のみんカラブログの記事をホームページ用に転載した過去ログとなります。

みなさん、こんばんわっ！

今日も色んな車談義で楽しませて頂きました。

お話の中の一節をご紹介させて頂きます。

今回のご相談の切っ掛けはお車（タントカスタム）のブレーキの異音でした。

キー音がしているとの事で、お車を拝見させて頂くと・・・

あーーー、インジゲーターが当たってるぅ～！！！

それはそれは、キーキー音が出てしまう状態でした。

ブレーキのウェアインジゲータは残り２ｍｍを切ると、ローター面に触れてキー音を発生させて、危険を知らせる部品です。

これは基本的に純正部品にしか装着されていない為、社外のパッドに交換された方は、自分で残量チェックをこまめに行って頂かないと、大変な事になってしまいます。

大変な状態は、　　こちら

という訳で、ブレーキパットの商談を始めさせて頂きました。

ブレーキの聞き具合やダストの出具合、パットの色や目安のお値段等をお話させて頂きました。

少しご検討されると言う事で日を改めて、ご商談させて頂きました。

お話を進める内に、ふいにすごいフレーズが出ました。

「パット交換するなら、キャリパーを変えようかな」

「えっ？」

思いもよらぬ、度肝を抜かれた衝撃的な一言でした。

キャリパーとは　　　こちら

そこで選ばれたのが、こちら

新商品ですが、イデアルさんのヴァルムントというキャリパーキットです。

コンパクトカー、軽自動車専用ですが、お求め安い価格が魅力な商品です。

６ＰＯＴ　ローター径　２８６ｍｍ　　９９，０００円（税抜）
６ＰＯＴ　ローター径　３０４ｍｍ　１０９，０００円（税抜）

工賃は別途ですが、かなりお手頃です。

例えるなら、ダウンサスにするか、車高調にするかという感覚レベルで、パット交換かキャリパー交換かを選択して、実用性とスポーティ感を向上させられるって感じです。

そこからは、ローターをどちらのサイズにして、色は何色でという感じでどんどんお話が進んでいきました。

常に新商品をチェックして、色々ご提案出来るように知識を広げていきます！！

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